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轮胎结构和车轮保养知识


轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件、还为车辆提供减震和抗冲击能力,除了为车辆提供横向纵向抓地力外。从外面看、轮胎都是橡胶制品。但事实上、现在的轮胎是一种高科技产品,包括各种高端技术和复杂的结构。让我们了解轮胎的基本结构以及如何使用正确的轮胎。


轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件、还为车辆提供减震和抗冲击能力,除了为车辆提供横向纵向抓地力外。从外面看、轮胎都是橡胶制品。但事实上、现在的轮胎是一种高科技产品,包括各种高端技术和复杂的结构。让我们了解轮胎的基本结构以及如何使用正确的轮胎。
轮胎结构分析:
轮胎的横截面结构可分为4个部分:胎面、胎肩、边缘、轮胎的圆形和轮胎。每个部分都有自己的功能。主要接触地面胎面、胎肩和胎圈支撑,胎圈与轮辋接触起密封作用。

轮胎不仅仅是一团橡胶。轮胎实际上是由多层堆叠的不同材料组成的——胎面、覆盖层、钢带束层(第2层)、应力吸收橡胶、轮胎帘布层和内衬。首先。我们谈论“钢带”。该层由两层钢丝叠加而成。使轮胎能够应对路面不均匀的冲击,两层钢丝层将钢丝成一定角度,其作用是提高胎面刚度。为了防止钢丝的腐蚀、钢丝层外会有一层覆盖层”。“胎体帘布层截面”贯穿整个轮胎、为轮胎提供支撑力。气密层位于轮胎的内轮胎内、并延伸到轮胎上,主要起到密封的作用。

经常听说高纵横比,我们可以从上图中清楚地了解参数是如何获得的。高宽比越小,轮胎看起来越薄”。轮胎的小宽比是趋势,原因是为了适应新型汽车高输出扭矩的需求。
对于普通用户来说,我们只需要关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40 R17 94Y,225/40表示高宽比(也称为扁平比),94表示载荷指数,y表示速度等级,17表示轮辋直径,R表示轮胎。负荷指标和额定转速的具体值可以关联到表中。

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